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大众辉昂:满足身份证人士的小确幸
发布日期:2019-07-31 10:50   来源:未知   阅读:

  大众品牌很会抓住一部分人的购车心理,如同偶尔露出衣服上的BURBERRY标识那种不(hen)经(hui)意(zhuang)透露身份证的心理。

  这种偶尔小露锋芒的优势在于,身份不由自己嘴里说出,而是通过设下的局,让第三者证言,极具杀伤力。

  比如之前的辉腾,很多人都以为是迈腾,但往往有路人甲好(duo)心(zui),这是大众旗下一款豪车,一般奔驰宝马的身价都不如它,它可是辉腾,80多万呢,可闭嘴吧。

  见到辉昂很偶然,大马路上看见前面一款带字母的大众不一般,后屁股倒梯形双排气筒精致到眼前一亮,目测身份不太一般,除了辉腾,其它大众轿车还没有这样的气势,即使辉腾,其实从外观看,都要甘拜下风。

  再看这款车的标志下方,还真有字母,PHIDEON,直接音译是费德昂,右下角的数字更打眼,480 V6,超车过去再看,前面也有个V6标识,我艹,这么嚣张,敢在旁边的大锐志面前如此显露V6,赶紧看看何方神圣,狗不其然,大众旗下中大型轿车,官方名称——辉昂。

  辉昂是一款主要针对中国市场的高级轿车,这是大众官方给出的产品定位,车辆级别为E级,系数行政级座驾。

  较庞大,长度超过5米,具体看,长宽高(mm)5074x1893x1489,轴距突破3米,3009mm,3米以上的轴距也是奔驰E级车或者劳斯莱斯这种大船车的轴距范围。

  目前国内有10款辉昂车型上市,以发动机这一核心来看,主要是配备三种发动机的车型分类,其发动机型号分别为EA888-CUH、EA888-DMJ、EA888-CRE,CUH、DMJ主要应用在380TSI车身,并且是四缸车,区别是,DMJ是国六标准,CUH为国五。

  而另外的CRE,应用辉昂480车身,是V型6缸车,但排放标准依旧都是国五。

  这就难选了,6缸车显然比4缸车更舒适,但没有国六型号,而与其同平台出来的奥迪,推出的A6L既是6缸,也是国六,难怪人家依然是60多万,而辉昂直降将近20万,目前顶配的辉昂2019款480豪华旗舰经销商报价41.5万左右。

  当然,国五不会立刻取缔,虽然是迟早的事,如果不在意这一点(主要是以后的保值率问题,其它没啥),那辉昂国五V6全时四驱车还是非常有吸引力。

  在辉昂全系10款车中,当然是V6的两款车最值得选择,而纵观旗舰版和豪华版,分隔线还是比较明显的,豪华版多出车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车系统、抬头显示,这些配置都非常实用,更让人亮眼的是,辉昂2019款480豪华旗舰版这款裸车售价40万出头的车,居然配备夜视系统,冲着这一点,其他辉昂型号更不考虑了。

  再从整体看(仅仅两款V6车型看),辉昂V6全时四驱为3.0排量,不带T,但确是增压,为一般车少见的机械增压,机械增压的好处就是相比涡轮增压减少了动力迟滞现象。

  发动机动力最大为299马力最大功率200KW最大扭矩440N·m,最大扭矩转速在2900-4500rpm之间。

  底盘转向是辉昂次顶配、顶配的关键,全时四驱模式,拥有托森式差速器,前悬为五、后悬为梯形连杆独立悬架悬架可进行软硬、高低调节,这种悬挂就是稳,滤波能力极强。

  内饰来说,辉昂没有摆脱大众一贯的保守作风,整体还是秉承老派风格,不过风格保守,但是配置与时俱进,配备9.2英寸中控液晶屏,支持手机互联的CarPlay、CarLife以及安卓车载互联,语音还可以控制电话、导航及多媒体系统,顶配还有360度全景影像。

  此外,后排座椅的通风、加热以及按摩,为乘坐者着想,是兼顾驾驶与乘坐的全能车型。

  目前,这款车顶配售价,官方是63.9万,但是经销商提供41.53万,全下来将近50万,属于一款低调内涵车,至于油耗,用这车的人士根本不在乎油耗问题,实际上也不高,官宣9.1,实际估计要11个左右吧。

  这里补充一句,辉昂为啥在顶配车型上没有推国六?因为更高端车型是目前的一款PHEV混动版辉昂,如此一来,如果国内上市,那推出国六发动机,估计很多余了。

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